本業務は、東海北陸自動車道の4車線化事業に伴い、岐阜県内の小白川地区において実施される土質調査です。主な目的は、本線スノーシェッ、橋梁下部工、および工事用道路の建設に向けた地盤の安定性や特性を把握するための詳細な調査を行うことです。 具体的な作業内容としては、第二次詳細調査の区分に該当する「実施調査計画」および「調査総合解析」が含まれます。これには、地形条件(平地・丘陵地)を考慮した地形地質踏査の詳細な調査が含まれており、対象範囲は0.66kmです。また、土質調査の一環として、孔内水平載荷試験などの試験項目や、掘削・搬入路の確保に向けた3箇所の搬入路伐採(モノレール運端ルートを想定)が含まれます。調査にあたっては、ボーリング機械や試験・計測機器、試料等の運搬を含む機材運搬、および現場での作業に伴う交通費や宿泊費などの諸経費も含まれます。なお、特記仕様書により冬期休止期間が設定されています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「東海北陸自動車道(4車線化)小白川地区工事用道路他土質調査」は、金沢支社が発注する岐阜県の建設コンサル工事・業務です。予定価格は35,580,000円。落札者は(株)千代田コンサルタント、落札額は26,070,000円(落札率67.0%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2023/1/16 | — | 2023/2/2 | 調査等 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)千代田コンサルタント | ¥23,700,000 | 落札 |
| (株)キンキ地質センター | ¥24,500,000 | 参加 |
| (株)三井共同建設コンサルタント | ¥27,000,000 | 参加 |
| (株)基礎地盤コンサルタンツ | ¥29,400,000 | 参加 |
| (株)国土防災技術 | ¥29,450,000 | 参加 |
| (株)大日コンサルタント | ¥30,180,000 | 参加 |
| (株)明治コンサルタント | ¥31,150,000 | 参加 |
| (株)川崎地質 | ¥32,500,000 | 参加 |
| (株)日本工営 | ¥33,000,000 | 参加 |
| (株)中央開発 | ¥36,000,000 | 参加 |
| (株)ニュージェック | ¥37,180,000 | 参加 |
| (株)オリエンタルコンサルタンツ | ¥37,850,000 | 参加 |
| (株)アサノ大成基礎エンジニアリング | ¥38,800,000 | 参加 |
| (株)ダイヤコンサルタント | ¥42,100,000 | 参加 |
| (株)サンコーコンサルタント | ¥48,000,000 | 参加 |
| (株)建設技術研究所 | ¥50,000,000 | 参加 |
| (株)大和地質 | — | 参加 |
| (株)岐阜ソイルコンサルタント | — | 参加 |
| (株)日建技術コンサルタント | — | 参加 |
| (株)日本インシーク | — | 参加 |
| (株)片平新日本技研 | — | 参加 |
| (株)環境科学研究所 | — | 参加 |
| (株)興亜開発 | — | 参加 |
| (株)若鈴コンサルタンツ | — | 参加 |
| (株)ニチレキ | — | 参加 |
| (株)パシフィックコンサルタンツ | — | 参加 |
| (株)中央復建コンサルタンツ | — | 参加 |
| (株)八千代エンジニヤリング | — | 参加 |
| (株)国際航業 | — | 参加 |
| (株)大日本コンサルタント | — | 参加 |
| (株)応用地質 | — | 参加 |
| (株)日本水工設計 | — | 参加 |
| (株)東邦地水 | — | 参加 |
| (株)エイト日本技術開発 | — | 参加 |
| (株)オオバ | — | 参加 |
| (株)グラフィック | — | 参加 |
| (株)テイコク | — | 参加 |
| (株)パスコ | — | 参加 |
| (株)フジヤマ | — | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / NEXCO中日本(中日本高速道路)入札公告・契約情報 / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/5
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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