本業務は、愛知県豊橋市内の都市計画道路「東松山大岩線」の整備に向けた設計コンサルタント業務です。具体的には、同路線の供用部から市道東幸町・岩屋町2号線までの区間(設計延長0.7km)に関する道路概略設計(A)、および市道東幸町・岩屋町2号線から国道1号までの区間(設計延長0.5km)に関する道路予備設計(A)を実施します。これらの設計にあたっては、現地踏査による状況把握や、上下水道・電力等の既存占用物の調査、さらには工事の経済性や施工性を考慮した工法検討が含まれます。 また、国道1号との交差点については、交通量推計データを用いた交差点容量の検討を行い、関係機関(国土交通省、愛知県、愛知県警察本部等)と緊密な協議・調整を行うことが求められます。設計内容には、自転車通行空間や無電柱化といった最新の基準への対応も含まれます。成果物として、設計図面、設計概要、報告書などの作成が含まれ、工期は契約締結日から令和9年3月25日までとなっています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/6/29 | 2026/7/6 | 2026/7/6 | 事後審査 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
| 地域要件 | 豊橋市内 (本店又は支店) |
| 設計受託者の利害排除 | 注する設計/建設コンサルタント/ある平面交差点の設計 |
※経審総合評定値・本店地域・施工実績は自動判定。指定工事店・支店所在地・営業年数等の欠落要件は「要確認」(過剰除外しません)。 最終的な参加可否は必ず公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / あいち電子調達共同システム(愛知県・県内市町村) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/6/29
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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