本工事は、東海北陸自動車道の一宮木曽川ICから郡上八幡IC間、および東海環状自動車道の美濃加茂IC、富加関IC、関広見ICにおいて実施される交通情報設備の更新・高度化工事です。具体的には、東海北陸自動車道における可変式速度規制標識設備(56箇所)の更新と、東海環状自動車道における3箇所の可変式速度規制標識設備のIP化(ネットワーク接続への移行)が含まれます。 主な施工内容は、道路上の通信・電力用配管工、土工(機械による掘削・埋め戻し)、および各種機器の据付工事です。具体的には、ステンレス製コネクタを用いた配管や、アンカーボルトを用いた標識支柱の設置、落下防止用のステンレスワイヤーの取り付けなどが含まれます。また、既存の屋外直埋ケーブルの撤去も行われます。工期は契約締結日の翌日から600日間となっており、資材調達の遅れ等による工期延長の協議や、施工方法に関する提案を受け付ける「契約後VE」の対象となるなど、円滑な工事遂行に向けた体制が求められる内容となっています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「東海北陸自動車道 一宮木曽川IC~郡上八幡IC間他可変式速度規制標識設備更新工事【2025.01.30 落札情報】」は、名古屋支社が発注する土木一式工事工事・業務です。落札者は(株)名古屋電機工業、落札額は352,000,000円(落札率96.0%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2024/10/15 | — | 2024/12/20 | 工事 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)名古屋電機工業 | ¥320,000,000 | 落札 |
| (株)NECネッツエスアイ | — | 参加 |
| (株)コイト電工 | — | 参加 |
| (株)パナソニックコネクト | — | 参加 |
| (株)日本コムシス | — | 参加 |
| (株)日本リーテック | — | 参加 |
| (株)日本信号 | — | 参加 |
| (株)日本無線 | — | 参加 |
| (株)星和電機 | — | 参加 |
| (株)トーエネック | — | 参加 |
| (株)NDS | — | 参加 |
| (株)ミライト・ワン | — | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / NEXCO中日本(中日本高速道路)入札公告・契約情報 / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/5
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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