本業務は、愛知県内の準用河川大見川における河川改修事業に伴う、落差工や排水流入工、道路などの詳細設計を行う建設コンサルタント業務です。具体的には、まず河川改修区間の最上流部において現況河川と接続するための落差工の詳細設計を行います。これには、構造設計、施工計画、仮設構造物設計、数量計算などが含まれます。次に、排水流入工の設計では、近接する矢板護岸との整合性を考慮したタイロッド位置の決定や、ボックスカルバートの安定計算、軟弱地盤対策としてのマットレス工の検討を実施します。さらに、道路の詳細設計として、3号橋の位置変更や既存接続部の活用を踏まえた平面・縦断・横断設計、および道路付属物や小構造物の設計を行います。なお、対象となる道路区間の規模は、長さ200m、車線数1車線の範囲です。これらの設計にあたっては、過去の調査・検討結果を反映させつつ、必要に応じて公安協議に向けた資料作成も含まれます。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/8/4 | 2026/8/20 | 2026/8/20 | 事後審査 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
| 地域要件 | 愛知県内 (本店又は支店) |
| 施工実績要確認 | 同種工事の実績 ※要確認 |
| 配置予定技術者要確認 | 主任/監理技術者の配置 (法26条) |
| 設計受託者の利害排除 | 落差工設計/排水樋門又は排水樋管の設計/道路詳細設計 |
⚠ 当サイトで自動判定できない参加要件(各自で公告原本をご確認ください)
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / あいち電子調達共同システム(愛知県・県内市町村) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/4
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
掲載内容の誤りは 情報の訂正依頼 よりご連絡ください。
完成工事高・施工実績・工事成績・独自登録などは当社データベースに無いため適否を判定していません。
※経審総合評定値・本店地域・施工実績は自動判定。指定工事店・支店所在地・営業年数等の欠落要件は「要確認」(過剰除外しません)。 最終的な参加可否は必ず公告原本でご確認ください。