本業務は、福井県内の舞鶴若狭自動車道(三方五湖SICから若狭三方IC間)において実施される建設コンサルタント業務です。主な目的は、当該区間の橋梁およびトンネル建設に向けた土質調査と地形測量を行うことです。具体的な作業内容として、基本基準点や補助基準点の測量を含む測量業務のほか、地質・土質の詳細な把握のための物理検層(P波速度検層)、湧水圧測定、さらには土壌の含有量や溶出量の分析を含む土壌分析試験、および水質分析試験が含まれます。また、調査結果に基づいた地形判読や地形地質踏査、工事発注に向けた図面作成などの技術業務も含まれます。現場環境としては、トンネル区間は普通山地、その他の区間は平地や丘陵地を想定しており、作業内容には傾斜地における足場設置や、搬入路の伐採、現場内での小運搬などが含まれます。これらの調査・分析結果を総合的に解析し、工事設計に資する情報をまとめることが求められる業務です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「舞鶴若狭自動車道 三方五湖SIC~若狭三方IC間土質調査」は、金沢支社が発注する福井県の建設コンサル工事・業務です。予定価格は28,900,000円。落札者は(株)地圏総合コンサルタント、落札額は28,072,000円(落札率88.0%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2024/10/10 | — | 2024/12/10 | 調査等 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)地圏総合コンサルタント | ¥25,520,000 | 落札 |
| (株)基礎地盤コンサルタンツ | ¥19,400,000 | 参加 |
| (株)サンワコン | ¥20,860,000 | 参加 |
| (株)大日コンサルタント | ¥22,300,000 | 参加 |
| (株)片平新日本技研 | ¥22,500,000 | 参加 |
| (株)帝国コンサルタント | ¥24,900,000 | 参加 |
| (株)応用地質 | ¥29,390,000 | 参加 |
| (株)キミコン | ¥30,000,000 | 参加 |
| (株)サンコーコンサルタント | — | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / NEXCO中日本(中日本高速道路)入札公告・契約情報 / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/5
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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