本業務は、岐阜県内の主要地方道「関本巣線」において、歩道の整備に向けた測量調査を行うものです。具体的には、工事の基礎となる基準点測量(10点)および現地測量、ならびに路線測量が含まれます。路線測量においては、設計上の中心線を基に、曲線を含む複雑な線形要素を正確に把握するための測量を実施します。施工場所は山県市高木地内であり、歩道整備に向けた適切な位置関係や形状の把握を行うための重要な調査工程です。当初計画では路線測量の範囲が0.38kmとされていましたが、設計上の変更に伴い、曲線を含む箇所を正確に反映させるため、より詳細な線形要素を含めた内容へと調整されています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「公共 防災・安全交付金(交通安全)(主)関本巣線 歩道整備測量業務委託」は、岐阜県が発注する岐阜県の測量工事・業務です。予定価格は6,083,000円。落札者は(株)ユニオン、落札額は4,781,700円(落札率78.6%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/7/7 | 2025/7/11 | 2025/7/24 | 一般競争入札 | closed |
| 2025/7/7 | 2025/7/11 | 2025/7/24 | 一般競争入札 |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)ユニオン | ¥4,347,000 | 落札 |
| (株)大日コンサルタント | ¥4,347,000 | 参加 |
| (株)イビソク | ¥4,347,000 | 参加 |
| (株)メイホーエンジニアリング | ¥4,347,000 | 参加 |
| (株)三栄コンサルタント | ¥4,347,000 | 参加 |
| (株)興栄コンサルタント | ¥4,347,000 | 参加 |
| (株)大同コンサルタンツ | ¥4,347,000 | 参加 |
| (株)創信 | ¥4,347,000 | 参加 |
| (株)三進 | ¥5,500,000 | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 岐阜県 入札情報サービス i-PPI(測量・設計・委託業務) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/29
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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