本工事は、中央自動車道や首都圏中央連絡自動車道などを含む八王子支社管内の高速道路において、ETC設備の更新および機能改善に伴う改造を行うものです。具体的には、富士吉田忍野スマートICの新規供用や、双葉スマートIC、梓川スマートICの設備更新に合わせ、スマートIC監視中央局における自動料金収受設備の運用・監視体制を強化するための改修が含まれます。主な作業内容は、大型ディスプレイやVPNルータ(ETC系・映像系)、集約監視中央処理装置、通行券発行装置などの機器製作および据付工、ならびにこれらに伴う試験調整です。また、管内各ICにおいて、車線表示板のインターロック対応、ミッドナイト信号処理への対応、路側無線装置やサーバーの更新・増設といった通信設備の高度化工事が含まれます。これらの工事を実施するにあたっては、ゲート規制を含む交通規制工や、路上作業における安全確保のための講習など、円滑な施工に向けた諸工程も含まれています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「八王子支社管内 ETC設備改造工事(2021年度)【2021.07.06 契約締結情報(積算内訳書等)】」は、八王子支社【廃止】が発注する建設コンサル工事・業務です。落札者は(株)三菱重工機械システム、落札額は319,000,000円(落札率100.0%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2021/6/4 | — | 2021/6/30 | 工事 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)三菱重工機械システム | ¥290,000,000 | 落札 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / NEXCO中日本(中日本高速道路)入札公告・契約情報 / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/5
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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