本工事は、岐阜県内の主要地方道である岐阜美濃線（長良地内）において、道路の損傷箇所を修復し、通行の安全性を確保するための舗装補修工事です。主な作業内容は、既存の路面を削り取る「切削オーバーレイ工」と、新たに舗装を施す「表層工」の2工程で構成されています。 具体的には、切削オーバーレイ工において厚さ100mmの路面を切削し、再生粗粒度（As20mm）を厚さ60mmの厚さで施工します。これに続く表層工では、排水性アスファルト（As13mm）を用いて厚さ40mmの舗装を行います。工事の規模については、変更契約後の設計内容に基づき、切削オーバーレイ工および表層工のそれぞれにおいて面積2,240m²、延長320m、幅員6.3mの範囲が対象となります。施工期間は令和6年2月29日から8月11日までと定められており、道路の維持管理に基づいた具体的な補修作業が行われます。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「県単 舗装道補修（暮らしの安全・安心確保対策）（債務）（主）岐阜美濃線 舗装補修工事」は、岐阜県が発注する岐阜県のほ装工事工事・業務です。予定価格は38,876,200円。落札者は(株)巴産業、落札額は33,187,000円(落札率85.4%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2023/12/11 | 2023/12/18 | 2024/1/11 | 一般競争入札 | closed |
| 2023/12/11 | 2023/12/18 | 2024/1/11 | 一般競争入札 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率（落札額÷予定価格）の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ（低め）の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額（税抜） | 結果 |
|---|---|---|
| (株)巴産業 | ¥30,170,000 | 落札落札 低入札 |
| (株)塩谷建設 | ¥30,161,970 | 参加 |
| (株)山本建設 | ¥30,161,970 | 参加 |
| (株)國井組 | ¥31,763,010 | 参加 |
| (株)永井建設 | ¥31,763,010 | 参加 |
| (株)和泉土建 | ¥31,763,010 | 参加 |
| (株)三洋組 | ¥31,763,010 | 参加 |
| (株)丸成林建設 | ¥31,763,010 | 参加 |
| (株)村山組 | — | 辞退辞退 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額（税込）とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 岐阜県・市町村 電子入札システム（公開情報） / gBizINFO（経済産業省） / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/21
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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※参加予測は公開実績からの統計的目安です。競合他社と入札価格・受注予定者を相談・調整・共有することは入札談合（独占禁止法第3条）として禁止されており、入札価格は各社が独立して決定してください。