本工事は、愛知県豊田市内の「市道高崎白山線」において実施される舗装工事です。主な作業内容は、道路の劣化や損傷に対応するための舗装の修繕であり、路面を整え、耐久性を確保するための施工が含まれます。工種としては舗装工事に該当し、具体的な施工内容として土木一式工事としての性質も有しています。 本案件は「ICT希望」の指定があり、最新の建設技術やICT機器を活用した効率的かつ精度の高い施工が求められる内容となっています。また、週休2日の確保を前提とした工期設定となっており、契約締結日の翌日から令和9年3月12日までの期間で施工を行う計画です。工事の品質確保に向けた施工体制の確認が行われる「施工体制確認型総合評価方式」が採用されており、技術力や施工体制の充実度が評価に反映される仕組みとなっています。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/9/15 | 2026/10/1 | 2026/10/13 | 事後審査 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
| 総合点/総合数値 (経審評定値+市の主観点) | 舗装: 700点以上 ※主観点は市の内部評価のため、当社は経審評定値のみで判定(不足は要確認) |
| 地域要件 | 豊田市内 (本店) |
| 入札参加資格者名簿 登録 | 土木一式 |
| 施工実績要確認 | 2016-04-01以降 / 3,000,000円以上 / 土木一式 / 官公庁 ※要確認 |
| 配置予定技術者要確認 | 主任/監理技術者の配置 (法26条) |
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / あいち電子調達共同システム(愛知県・県内市町村) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/9/27
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
掲載内容の誤りは 情報の訂正依頼 よりご連絡ください。
⚠ 当サイトで自動判定できない参加要件(各自で公告原本をご確認ください)
完成工事高・施工実績・工事成績・独自登録などは当社データベースに無いため適否を判定していません。
※経審総合評定値・本店地域・施工実績は自動判定。指定工事店・支店所在地・営業年数等の欠落要件は「要確認」(過剰除外しません)。 最終的な参加可否は必ず公告原本でご確認ください。