本工事は、北海道千歳市を含む複数の地点において、橋梁の老朽化等に対応するための補修工事を行うものです。具体的には、一般国道276号の笹笛橋、栄橋、支寒内橋、および一般国道453号の楓山橋の計4箇所が対象となります。 主な施工内容は、各橋梁における舗装工と橋梁補修工です。舗装工では、路面切削に加えて橋面防水、および表層・基層の施工が含まれます。橋梁補修工においては、笹笛橋と栄橋において床版断面修復工が行われるほか、楓山橋では断面修復工(堅壁・地覆)が実施されます。また、支寒内橋では配水管導水対策などの橋梁附属物工が含まれ、楓山橋ではカゴ工や簡易排水装置の設置といった附属物工事が行われます。施工にあたっては、昼間の時間帯における24時間車線規制を伴うことが想定されています。これらの工事は、各橋梁ごとに共通仮設費および現場管理費が算出される構成となっており、複数の拠点を跨ぐ範囲で実施されます。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「一般国道276号 千歳市 笹笛橋補修外一連工事」は、国土交通省北海道開発局が発注する北海道の一般土木工事・業務です。予定価格は88,260,000円。落札者は(株)協栄土建、落札額は79,500,000円です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/3/19 | 2026/4/3 | 2026/7/2 | 一般競争入札(同時提出型) | awarded |
| 2026/3/19 | 2026/4/3 |
| 2026/7/2 |
| 一般競争入札(同時提出型) |
| awarded |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)協栄土建 | ¥79,500,000 | 落札 |
| (株)恵庭建設 | ¥79,000,000 | 参加 |
| (株)さくら佐藤建設 | ¥79,000,000 | 参加 |
| (株)岸本組 | ¥85,000,000 | 参加 |
| (株)丹波組 | — | 無効無効 |
| (株)スミセキ・コンテック | — | 無効無効 |
| (株)成田工業 | — | 無効無効 |
| (株)機械開発北旺 | — | 無効無効 |
| (株)菱中建設 | — | 辞退辞退 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / 国の機関の入札情報 i-PPI(北海道開発局・沖縄総合事務局・防衛省ほか) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/8
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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