本工事は、静岡県富士市伝法地内において実施される「富士停車場伝法線道路改築工事((仮語)青葉橋上部工)」です。主な内容は、コンクリート橋の上部構造に関する工事であり、PC2径間連結コンポ桁橋(L=79m)の建設が含まれます。具体的には、プレキャストセグメントを用いた主桁の製作および組み立て、ゴム支承の据付け、横組工、床版工といった橋梁本体の構築に加え、橋梁用伸縮装置の設置や、鋼製排水溝の設置、地覆・歩車道境界工などの付帯工事が含まれます。また、橋梁添架部における電線共同溝工(L=88.74m)として、FRP製の管路材を用いた施工が行われます。さらに、橋梁用防護柵や橋名板の設置、橋面防水のための水抜きパイプ設置など、安全確保と機能維持のための各種工事が含まれます。工期は519日(週休2日制)とされており、交通管理を含む工程で進められる土木一式工事です。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「(入札番号:富 第87001号)令和8年度[第38-D4926-01号](一)富士停車場伝法線道路改築工事((仮称)青葉橋上部工)」は、静岡県が発注する静岡県富士市の土木一式工事工事・業務です。予定価格は1,166,320,000円。落札者はドーピー・川田特定建設工事共同企業体、落札額は1,085,000,000円(落札率93.0%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| — | — | 2026/7/17 | 一般競争 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| ドーピー・川田特定建設工事共同企業体 | ¥1,085,000,000 | 落札 |
| (株)ピーエス・コンストラクション | ¥1,080,000,000 | 参加 |
| (株)日本ピーエス | ¥1,080,400,000 | 参加 |
| (株)昭和コンクリート工業 | ¥1,080,800,000 | 参加 |
| (株)極東興和 | ¥1,082,000,000 | 参加 |
| (株)IHIインフラスクエア | ¥1,082,900,000 | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の取得元(電子入札ポータル・案件別の固定URLはありません) / 静岡県共同利用 電子入札システム(静岡県・県内市町) / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/8/6
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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