本工事は、中央自動車道の神坂パーキングエリア(下り線)において、受配電設備の更新および自家発電設備の新設を行う電気工事です。具体的な作業内容として、高圧引込設備や受電設備、変電設備、配電設備といった電力供給の基盤となる設備の更新・撤去が含まれます。また、照明制御を含む制御設備や遠方監視制御装置、直流電源設備などの付帯設備の整備も含まれます。工事の内容には、ディーゼル発電機本体の据付に加え、燃料タンク、給油システム、排気系、防鳥網付きフード等の周辺設備一式の設置が含まれており、これらに関連する配線工や管工事(鋼管や樹脂管を用いた配管)、土中に埋設される標柱の設置、さらには各種機器の試験・調整まで多岐にわたる工程が含まれます。施工期間は契約締結日の翌日から540日間となっており、週休2日制を前提とした工期と予算が確保された工事として実施されます。
※数量・距離・金額はAIによる本文抽出のため、過大・誤りを含む場合があります。 正確な数量は公告・設計図書をご確認ください。
本案件「中央自動車道 神坂パーキングエリア受配電自家発電設備工事」は、名古屋支社が発注する土木一式工事工事・業務です。予定価格は187,440,000円。落札者は(株)日新電機、落札額は178,750,000円(落札率87.0%)です。
| 公告日 | 締切 | 開札日 | 方式 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 2023/4/24 | — | 2023/7/7 | 工事 | closed |
参加資格の自動判定に十分な情報がありません。参加可否は公告原本でご確認ください。
※「高位/中位/低位」は県内の同種工事の過去の落札率(落札額÷予定価格)の分布から作った目安です。 この案件固有の予測でも、公式の予定価格・最低制限価格でもありません。低位レンジ(低め)の選択は失格リスク上昇に注意してください。 入札価格は各社が独立して決定する義務があり、競合との価格調整・談合は独占禁止法第3条違反です。
この県・工種では AIモデルによる価格予測は未提供です(AIモデルは現在、愛知県の一部工種のみ)。 以下は同じ県の同種工事の過去の落札率の実績分布に基づく目安で、この案件固有の予測でも、 公式の予定価格・最低制限価格でもありません。投札の参考としてご利用ください。
予定価格に、当社が愛知の実績から実測した 最低制限価格÷予定価格の中央値(0.898)を 掛けた目安です。上の「低位/中位/高位」は過去の落札率の分布から作った 入札額レンジで、こちらとは別の指標です。この額を下回ると失格になり得ます。 公告・設計図書の記載が正であり、実際の最低制限価格は開札まで公表されません。
公開情報から、工種・距離で抽出した接点候補を地図表示します(取引関係・対応可否を示すものではありません)。業界団体会員の専門会社(協力会社候補)のみを表示します(入札参加者=元請は出しません)。距離が近いほど施工効率が高くなります。
| 業者 | 応札額(税抜) | 結果 |
|---|---|---|
| (株)日新電機 | ¥162,500,000 | 落札 |
| (株)土屋電気工事 | ¥198,550,000 | 参加 |
| (株)富士古河E&C | — | 参加 |
| (株)川北電気工業 | — | 参加 |
| (株)東芝プラントシステム | — | 参加 |
| (株)東邦電気工業 | — | 参加 |
| (株)TOSYS | — | 参加 |
| (株)ミライト・ワン | — | 参加 |
| (株)大三洋行 | — | 参加 |
| (株)松本電気設備 | — | 参加 |
| (株)サンテック | — | 参加 |
| (株)野原電建 | — | 参加 |
| (株)協和機電工業 | — | 参加 |
金額は各社の応札書記載額です。発注機関の公表様式により税抜で記載される場合があり、上部の落札率・落札額(税込)とは税区分が異なることがあります。
出典: この案件の公告原本ページ / NEXCO中日本(中日本高速道路)入札公告・契約情報 / gBizINFO(経済産業省) / 国税庁 法人番号公表サイト
最終取得日: 2026/7/5
本ページは上記の公開情報を独自に整理したものです。参加資格の自動判定・想定投札ライン・参加予測・ 専門会社候補は、いずれも公開情報に基づく推定の参考表示であり、公式値・取引関係・対応可否を示すものではありません。 数量・距離・金額は本文からのAI抽出のため過大・誤りを含む場合があります。最終的な参加可否・価格・施工体制は、 必ず公告原本・設計図書・発注者の判断をご確認ください。
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