※ 公共工事の落札実績です。下請発注の有無・可否は元請・発注者の判断によります。全件は下の「落札履歴」をご覧ください。
落札直後の元請への営業候補を、優先度・距離・電話/メール文面つきで一覧できます(営業レーダーPro・無料)。下請発注の可否は元請・発注者の判断によります。
建設業
出典: gBizINFO(経済産業省)
| 業種 | P | ランク | X1 | Z | 完工高 | 元請完工高 | 技術者 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 舗装 | 807 | C | 903 | 782 | 4.6億円 | 4.2千万 | — |
※各指標の「優良/普通/低め」等の区分は、経審(公開情報)のY評点を機械的なしきい値で色分けした参考表示です。信用力・与信・投資判断を示すものではありません。
| 落札日 | 案件名 | 発注機関 | 工種 | 予定価格 | 落札金額 | 落札率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/5/11 | 金沢湯涌江戸村駐車場整備工事 | 金沢市 | 舗装工事 | 843万円 | 817万円 | — |
| 2026/1/20 | 東力・増泉線舗装改良工事 | 金沢市 | 舗装工事 | 522万円 | 557万円 | — |
| 2026/1/20 | 東力・増泉線舗装改良工事 | 金沢市 | 舗装工事 | 574万円 | 557万円 | — |
| 2025/9/30 | 泉本町6丁目ほか1町地内舗装復旧工事 | 金沢市 | 舗装工事 | 315万円 | 305万円 | — |
| 2025/9/5 | 有松・四十万線舗装改良工事 | 金沢市 | 舗装工事 | 584万円 | 554万円 | — |
| 2025/1/17 | 西大桑町地内舗装復旧工事 | 金沢市 | 舗装工事 | 809万円 | 768万円 | — |
| 2024/11/27 | 若松町地内舗装補修工事 | 金沢市 | 舗装工事 | 734万円 | 697万円 | — |
| 2024/10/8 | 西泉5丁目(27)地内舗装復旧工事 | 金沢市 | 舗装工事 | 394万円 | 374万円 | — |
| 2024/8/21 | 鞍月小学校第2昇降口前舗装工事 | 金沢市 | 舗装工事 | 411万円 | 390万円 | — |
※本表は公開入札・落札結果を当社が収集・整理したものです。正確性・網羅性を保証しません。正式な結果は各発注機関の公表情報をご確認ください。
本ページは、自治体・国の公開情報をもとに自動で整理・作成しています。 掲載内容に誤り(社名・所在地・実績の取り違え、同名異社・表記ゆれ等)がありましたら、 下記よりご指摘ください。確認のうえ訂正します。データの取得方法・転載可否のご照会も承ります。
(株)美和総建が落札実績を持つ発注機関です。各機関の入札傾向・発注実績・公告中案件を確認できます。
公開情報(建設業許可・経審・入札参加資格名簿・落札実績・gBizINFO・法人番号DB)に基づく整理です。発注・契約の可否は必ず公式情報・直接の確認でご判断ください。
※ 通知書OCR(社会性等)の有無区分です。各項目の素点内訳は順次対応します。
この会社が実際の競合の中で有力候補となっている公告中の案件。落札確率の高い順。
落札確率 = 参加確率 × 参加時の落札確率(過去の実入札から学習・校正済)。有力候補でない案件は表示しません。
過去の落札実績から自動集計した「得意分野」。全9件 · 1工種
※ こちらは名寄せ未確定の落札も含めた集計です。基本情報の 「累計落札(この会社に確定した分・全期間)」とは母数の定義が違うため、件数が一致しないこと (多い場合も少ない場合も)があります。
自動集計(落札実績ベース)· 2026/9/1 時点
建設業許可・経営事項審査(経審)・入札参加資格・公共工事の落札実績から推定した専門工事対応候補です。 下請実績そのものではありません。発注前に各社へ直接ご確認ください。
公開情報(建設業許可・経審・入札参加資格・落札実績・距離)から推定した営業・調達の関係候補が 19 件あります。 実際の下請・取引関係ではありません(推定)。一括下請負は建設業法第22条で禁止されています。
調達ネットワーク推定を見る →※ 技術職員 総数は経審の登録値(審査日時点)。「配属中」は公開済みの落札実績から推定した延べ人数で、1案件に複数の役職が付けば複数人と数えるため、 「進行中物件数(案件数)」と一致しないことがあります。「未配属(推定上限)」は 総数から配属中を引いた値(0未満は0に丸め)で、実際の手空きを示すものではありません (兼任・退職・工期変更・非公共工事は公開情報から観測できません)。
同じ入札に多く現れる会社と、その会社との直接対戦成績(当社勝 / 相手勝)。敗者を含む全入札者の実データ (bid_attempts)由来の事実集計です。
| 35% |
| アートロード株式会社 | 65 | 7 | 7 | 50% |
| 有限会社ロード・メンテナンス | 50 | 5 | 2 | 71% |
| 株式会社荒井舗道 | 49 | 7 | 13 | 35% |
| 有限会社エー・シー・アール | 32 | 2 | 3 | 40% |
| (株)ロードアンドスポーツ | 7 | 1 | 0 | 100%* |
※「共札」=同じ入札に共に参加した回数。「対戦勝率」=決着した対戦のうち当社が落札した割合(引き分け・無効は除外)。 *印は対戦数が少なく(決着5件未満)勝率は参考程度です。
※本表は公開済みの過去入札の事実集計です。各社の優劣を示すものではありません。競合他社と価格・受注予定者を相談・調整・共有することは入札談合・不当な取引制限(独占禁止法第3条)として禁止されています。応札は各社が独立してご判断ください。
過去の落札傾向から推定した「色」と、現在公告中の設計・コンサル案件 (= まだ工事化されていない事業) を組み合わせて、6〜18 ヶ月後に発注される可能性が高い工事を 会社マッチで並べています。
| 想定工事 (元設計案件) | 発注機関 | 予測開札 | 想定規模 | 距離 | マッチ |
|---|---|---|---|---|---|
設計: 測量一般📍 金沢市みどり2丁目地内 | 金沢市 | 2026-05 〜 2027-05 設計開札: 2025/11/11 | 1.3千万 設計料: 132万円 | 3.8 km | 77 |
設計: その他(建設工事以外)📍 金沢市尾張町2丁目ほか1町地内 | 金沢市 | 2025-11 〜 2026-11 設計開札: 2025/5/15 | — | 3.5 km | 74 |
設計: その他(建設工事以外)📍 金沢市大河端西1丁目ほか1町地内 | 金沢市 | 2025-11 〜 2026-11 設計開札: 2025/5/23 | — | 6.5 km | 74 |
設計: —📍 金沢市長土塀1丁目ほか1町地内 | 金沢市 | 2026-03 〜 2027-03 設計開札: 2025/9/12 | — | 2.3 km | 74 |
設計: その他(建設工事以外)📍 金沢市長土塀1丁目ほか1町地内 | 金沢市 | 2026-03 〜 2027-03 設計開札: 2025/9/12 | — | 2.3 km | 74 |
設計: —📍 金沢市香林坊2丁目地内 | 金沢市 | 2026-03 〜 2027-03 設計開札: 2025/9/30 | — | 2.5 km | 74 |
設計: その他(建設工事以外)📍 金沢市香林坊2丁目地内 | 金沢市 | 2026-03 〜 2027-03 設計開札: 2025/9/30 | — | 2.5 km | 74 |
設計: その他(建設工事以外)📍 金沢市野町2丁目地内 | 金沢市 | 2026-08 〜 2027-08 設計開札: 2026/2/16 | — | 1.9 km | 74 |
設計: 測量一般📍 金沢市糸田新町ほか2町地内 | 金沢市 | 2025-12 〜 2026-12 設計開札: 2025/7/4 | 3.4千万 設計料: 335万円 | 0.3 km | 71 |
設計: 測量一般📍 金沢市平和町2丁目地内 | 金沢市 | 2026-03 〜 2027-02 設計開札: 2025/9/3 | 5.8千万 設計料: 582万円 | 4 km | 71 |
※ 想定規模は設計委託料 × 10 倍 (建設業の経験則) の概算。実際の予定価格は公告時に確定します。