※ 公共工事の落札実績です。下請発注の有無・可否は元請・発注者の判断によります。全件は下の「落札履歴」をご覧ください。
落札直後の元請への営業候補を、優先度・距離・電話/メール文面つきで一覧できます(営業レーダーPro・無料)。下請発注の可否は元請・発注者の判断によります。
清田軌道工業株式会社は、大阪府大阪市北区堂島浜1丁目4番4号に所在する企業です。2015年10月5日に法人番号が付与されており、代表者は清田穣です。資本金は85,963千円、自己資本は4,897,763千円です。技術職員数は125名、うち一級技術者数は68名です。得意工種にはとび・土工・コンクリート工事、土木一式工事、軌道が含まれます。活動エリアは愛知県であり、落札件数は12件、落札累計額は396,640,000円です。経審審査日は2025年6月30日で、総合評定値Pは1260.00、完工高評点X1は1378.00、自己資本評点X2は913.00、技術力評点Zは1530.00、社会性等評点Wは1260.00となっています。落札開始日は2023年7月28日、最新の落札日は2025年7月16日です。【出典: 国税庁法人番号DB / 経審 2025-06-30 / 落札 12 件】
※ 本概要は2026/6/13時点の自動生成です。本文中の落札件数・累計額は集計時点の値のため、最新の件数・金額はページ上部の基本情報(公的データ)を正としてご確認ください。
本概要は 清田軌道工業株式会社 の公開情報のみを元に AI が自動生成しています。事実誤認を発見された場合は 情報の訂正依頼よりご連絡ください。
軌道工事(新設・改良・保守)の施工 踏切の製造・販売・施工 鉄道土木工事・推進工事・一般土木工事の施工 レール探傷業務及び検測機器の販売 上記に関わる調査・測量・計画・設計等の業務
出典: gBizINFO(経済産業省)
※名古屋市・愛知県の発注工事は、この等級により参加できる工事の規模が決まります。岐阜の市町村工事は経審点+主観点の総合数値制で、名簿の等級は市が主観点込みで付けた確定等級です。静岡県・静岡市・浜松市、新潟県・新発田市・阿賀野市、福井県・福井市ほか福井県内市町、富山県(工種別有資格者一覧)、宮崎県(工種別有資格者一覧)は名簿に登録された確定等級を表示しています。参加予測・落札予測も会社の等級を考慮します。
| 業種 | P | ランク | X1 | Z | 完工高 | 元請完工高 | 技術者 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 土木一式 | 1260 | A | 1378 | 1530 | 67.1億円 | 42.0億円 | — |
| 水道施設 | 1049 | B | 846 | 1219 | 3.1億円 | 3.1億円 | — |
| プレストレストコンクリート構造物 | 947 | C | 397 | 1261 | — | — | — |
| とび・土工・コンクリート | 885 | C | 397 | 1013 | — | — | — |
| 法面処理 | 885 | C | 397 | 1013 | — | — | — |
| 鋼構造物 | 867 | C | 397 | 941 | — | — | — |
| 鋼橋上部 | 867 | C | 397 | 941 | — | — | — |
| 舗装 | 845 | C | 409 | 841 | 94万円 | 74万円 | — |
※各指標の「優良/普通/低め」等の区分は、経審(公開情報)のY評点を機械的なしきい値で色分けした参考表示です。信用力・与信・投資判断を示すものではありません。
| 落札日 | 案件名 | 発注機関 | 工種 | 予定価格 | 落札金額 | 落札率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/8/3 | 藤が丘車庫内シーサース交換、軌道改修工事(軌道工事)(週休2日制) | 名古屋市 | 軌道 | 6.5千万 | 6.5千万 | 100.0% |
| 2026/8/3 | 第2号線名古屋城・矢場町間(1番線)レール交換工事(軌道工事)(週休2日制) | 名古屋市 | 軌道 | 7.5千万 | 7.5千万 | 99.6% |
| 2026/7/17 | 超音波レール探傷調査業務委託 | 名古屋市 | 他 | 1.1千万 | 1.1千万 | 99.7% |
| 2026/3/11 | 高速度鉄道線路補修作業請負(大幸保線区) | 名古屋市 | 保守 | — | 9.4千万 | — |
| 2026/3/11 | 高速度鉄道線路補修作業請負(藤が丘保線区) | 名古屋市 | 保守 | — | 9.8千万 | — |
| 2025/7/16 | 超音波レール探傷調査業務委託 | 名古屋市 | 他 | 1.1千万 | 1.1千万 | 94.8% |
| 2025/7/8 | 平安通・ナゴヤドーム前矢田間レール交換、分岐器交換工事(軌道工事)(週休2日制) | 名古屋市 | 軌道 | 8千万 | 8千万 | 99.9% |
| 2025/4/24 | 第1号線藤が丘車庫内軌道改修工事(軌道工事)(週休2日制) | 名古屋市 | 軌道 | 1.2千万 | 1.2千万 | 100.0% |
| 2025/3/13 | 高速度鉄道線路補修作業請負(藤が丘保線区) | 名古屋市 | 保守 | — | 1.0億円 | — |
| 2025/3/13 | 高速度鉄道線路補修作業請負(大幸保線区) | 名古屋市 | 保守 | — | 9.6千万 | — |
| 2025/3/3 | 第1号線今池・本山間(2番線)レール交換工事(軌道工事)(週休2日制) | 名古屋市 | 軌道 | 6.3千万 | 6.3千万 | 99.9% |
| 2024/11/6 | 黄金橋補修工事(その2)(交替制) | 名古屋市 | とび | 1.8千万 | 1.7千万 | 91.9% |
| 2024/7/18 | 超音波レール探傷調査業務委託 | 名古屋市 | 他 | 804万円 | 735万円 | 91.5% |
| 2024/3/25 | 高速度鉄道線路補修作業請負(藤が丘保線区) | 名古屋市 | 保守 | — | 1.0億円 | — |
| 2024/3/25 | 高速度鉄道線路補修作業請負(大幸保線区) | 名古屋市 | 保守 | — | 9.8千万 | — |
| 2024/3/11 | 第1号線東山公園・一社間(1・2番線)レール交換工事(軌道工事)(週休2日制) | 名古屋市 | 軌道 | 6千万 | 6千万 | 99.8% |
| 2024/1/12 | 第2号線名城基地内乗降場改修及び通路歩行板新設工事(軌道工事) | 名古屋市 | 軌道 | 819万円 | 818万円 | 99.9% |
| 2023/10/4 | 第2・4号線レール削正工事(軌道工事) | 名古屋市 | 軌道 | 6.1千万 | 6.1千万 | 100.0% |
| 2023/9/26 | 第4号線名古屋大学・八事間(1番線)レール交換工事(軌道工事)(週休2日) | 名古屋市 | 軌道 | 4.9千万 | 4.9千万 | 100.0% |
| 2023/9/21 | (総合評価・特簡型)高速度鉄道耐震補強工事(本郷・藤が丘間)(一般土木工事) | 名古屋市 | 土木 | 2.5千万 | 2.2千万 | 88.2% |
…他 1 件
※本表は公開入札・落札結果を当社が収集・整理したものです。正確性・網羅性を保証しません。正式な結果は各発注機関の公表情報をご確認ください。
本ページは、自治体・国の公開情報をもとに自動で整理・作成しています。 掲載内容に誤り(社名・所在地・実績の取り違え、同名異社・表記ゆれ等)がありましたら、 下記よりご指摘ください。確認のうえ訂正します。データの取得方法・転載可否のご照会も承ります。
清田軌道工業(株)が落札実績を持つ発注機関です。各機関の入札傾向・発注実績・公告中案件を確認できます。
公開情報(建設業許可・経審・入札参加資格名簿・落札実績・gBizINFO・法人番号DB)に基づく整理です。発注・契約の可否は必ず公式情報・直接の確認でご判断ください。
※ 通知書OCR(社会性等)の有無区分です。各項目の素点内訳は順次対応します。
この会社が実際の競合の中で有力候補となっている公告中の案件。落札確率の高い順。
落札確率 = 参加確率 × 参加時の落札確率(過去の実入札から学習・校正済)。有力候補でない案件は表示しません。
過去の落札実績から自動集計した「得意分野」。全21件 · 5工種
※ こちらは名寄せ未確定の落札も含めた集計です。基本情報の 「累計落札(この会社に確定した分・全期間)」とは母数の定義が違うため、件数が一致しないこと (多い場合も少ない場合も)があります。
自動集計(落札実績ベース)· 2026/8/26 時点
建設業許可番号を軸に、同名異社を別法人として分離した新マスタの付加情報です(companies/awards 本体は不変)。
※ 技術職員 総数は経審の登録値(審査日時点)。「配属中」は公開済みの落札実績から推定した延べ人数で、1案件に複数の役職が付けば複数人と数えるため、 「進行中物件数(案件数)」と一致しないことがあります。「未配属(推定上限)」は 総数から配属中を引いた値(0未満は0に丸め)で、実際の手空きを示すものではありません (兼任・退職・工期変更・非公共工事は公開情報から観測できません)。
同じ入札に多く現れる会社と、その会社との直接対戦成績(当社勝 / 相手勝)。敗者を含む全入札者の実データ (bid_attempts)由来の事実集計です。
| 競合会社 | 共札 | 当社勝 | 相手勝 | 対戦勝率 |
|---|---|---|---|---|
| 大日本土木株式会社 名古屋支店 | 1 | 0 | 0 | — |
| 矢作建設工業株式会社 | 1 | 0 | 0 | — |
| (株)市川工務店 | 1 | 0 | 0 | — |
| 吉永建設工業株式会社 | 1 | 0 | 0 | — |
| 伊藤水道工業株式会社 | 1 | 0 | 0 | — |
| 福永工業株式会社 |
| 1 |
| 0 |
| 0 |
| — |
| NDS株式会社 | 1 | 0 | 0 | — |
| 名工建設株式会社 | 1 | 0 | 0 | — |
| 株式会社クボタ建設 名古屋支店 | 1 | 0 | 1 | 0%* |
| 愛北工業(株) | 1 | 0 | 0 | — |
※「共札」=同じ入札に共に参加した回数。「対戦勝率」=決着した対戦のうち当社が落札した割合(引き分け・無効は除外)。 *印は対戦数が少なく(決着5件未満)勝率は参考程度です。
※本表は公開済みの過去入札の事実集計です。各社の優劣を示すものではありません。競合他社と価格・受注予定者を相談・調整・共有することは入札談合・不当な取引制限(独占禁止法第3条)として禁止されています。応札は各社が独立してご判断ください。
過去の落札傾向から推定した「色」と、現在公告中の設計・コンサル案件 (= まだ工事化されていない事業) を組み合わせて、6〜18 ヶ月後に発注される可能性が高い工事を 会社マッチで並べています。
| 想定工事 (元設計案件) | 発注機関 | 予測開札 | 想定規模 | 距離 | マッチ |
|---|---|---|---|---|---|
設計: 建清📍 名古屋市南区 | 名古屋市 | 2026-08 〜 2027-08 設計開札: 2026/2/26 | 7.3千万 設計料: 729万円 | 137.9 km | 83 |
設計: 建コ📍 名古屋市設計図書のとおり | 名古屋市 | 2026-10 〜 2027-10 設計開札: 2026/4/21 | 2.7千万 設計料: 271万円 | 139.2 km | 83 |
設計: 調工📍 名古屋市南区忠次一丁目 | 名古屋市 | 2026-07 〜 2027-07 設計開札: 2026/1/27 | 1.9億円 設計料: 1.9千万 | 136.9 km | 77 |
設計: 調工📍 名古屋市昭和区檀渓通2丁目 | 名古屋市 | 2025-09 〜 2026-09 設計開札: 2025/3/12 | 7千万 設計料: 695万円 | 141.1 km | 75 |
設計: 建清📍 名古屋市港区 | 名古屋市 | 2025-09 〜 2026-09 設計開札: 2025/3/17 | 2.4千万 設計料: 240万円 | 134.5 km | 75 |
設計: 建コ📍 名古屋市西区笹塚町 | 名古屋市 | 2025-09 〜 2026-09 設計開札: 2025/3/26 | 8.2千万 設計料: 820万円 | 138.1 km | 75 |
設計: 設備📍 名古屋市守山区 | 名古屋市 | 2025-10 〜 2026-09 設計開札: 2025/4/4 | 2.1千万 設計料: 206万円 | 146 km | 75 |
設計: 保守📍 名古屋市熱田区 | 名古屋市 | 2025-10 〜 2026-10 設計開札: 2025/4/10 | 9千万 設計料: 901万円 | 137.4 km | 75 |
設計: 設備📍 名古屋市昭和区 | 名古屋市 | 2025-10 〜 2026-10 設計開札: 2025/4/11 | 6.3千万 設計料: 632万円 | 140.2 km | 75 |
設計: 測量📍 名古屋市千種区鹿子殿地内 | 名古屋市 | 2025-10 〜 2026-10 設計開札: 2025/4/16 | 1.9千万 設計料: 191万円 | 144.6 km | 75 |
※ 想定規模は設計委託料 × 10 倍 (建設業の経験則) の概算。実際の予定価格は公告時に確定します。