※ 公共工事の落札実績です。下請発注の有無・可否は元請・発注者の判断によります。全件は下の「落札履歴」をご覧ください。
落札直後の元請への営業候補を、優先度・距離・電話/メール文面つきで一覧できます(営業レーダーPro・無料)。下請発注の可否は元請・発注者の判断によります。
| 業種 | P | ランク | X1 | Z | 完工高 | 元請完工高 | 技術者 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| とび・土工・コンクリート | 819 | C | 656 | 699 | 5.7千万 | 5.7千万 | — |
| 塗装 | 778 | D | 546 | 648 | 1.4千万 | 1.4千万 | — |
| 法面処理 | 728 | D | 397 | 595 | — | — | — |
| 土木一式 | 705 | D | 417 | 485 | 155万円 | 155万円 | — |
| プレストレストコンクリート構造物 | 698 | D | 397 | 475 | — | — | — |
※各指標の「優良/普通/低め」等の区分は、経審(公開情報)のY評点を機械的なしきい値で色分けした参考表示です。信用力・与信・投資判断を示すものではありません。
| 落札日 | 案件名 | 発注機関 | 工種 | 予定価格 | 落札金額 | 落札率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/3/18 | アメニティ・ロード工事(上半期) 道路交通安全施設修繕業務 | 福岡県 | とび・土工・コンクリート | 488万円 | 463万円 | — |
| 2026/2/5 | 県道飯塚福間線 福間駅東工区 視覚障がい者誘導標示設置工事(3工区) | 福岡県 | とび・土工・コンクリート | 494万円 | 470万円 | — |
| 2025/11/17 | (都)芦屋水巻中間線 視覚障がい者誘導標示設置工事(2工区) | 福岡県 | とび・土工・コンクリート | 683万円 | 649万円 | — |
| 2024/12/26 | 国道496号 自転車通行空間整備工事 | 福岡県 | 塗装工事 | 531万円 | 504万円 | 95.0% |
| 2024/12/23 | 苅田港本港地区南港1号線区画線設置工事(R6-1工区) | 福岡県 | 塗装工事 | 418万円 | 397万円 | 95.0% |
| 2024/11/15 | 県道岡垣遠賀線 薄層カラー舗装工事(1工区) | 福岡県 | 塗装工事 | 615万円 | 583万円 | 94.8% |
| 2024/4/12 | 令和6年度 香月12号線(南部・環境)区画線設置工事 | 北九州市 | とび | 245万円 | 233万円 | — |
※本表は公開入札・落札結果を当社が収集・整理したものです。正確性・網羅性を保証しません。正式な結果は各発注機関の公表情報をご確認ください。
本ページは、自治体・国の公開情報をもとに自動で整理・作成しています。 掲載内容に誤り(社名・所在地・実績の取り違え、同名異社・表記ゆれ等)がありましたら、 下記よりご指摘ください。確認のうえ訂正します。データの取得方法・転載可否のご照会も承ります。
交通システム(株)が落札実績を持つ発注機関です。各機関の入札傾向・発注実績・公告中案件を確認できます。
公開情報(建設業許可・経審・入札参加資格名簿・落札実績・gBizINFO・法人番号DB)に基づく整理です。発注・契約の可否は必ず公式情報・直接の確認でご判断ください。
※ 通知書OCR(社会性等)の有無区分です。各項目の素点内訳は順次対応します。
過去の落札実績から自動集計した「得意分野」。全7件 · 3工種
※ こちらは名寄せ未確定の落札も含めた集計です。基本情報の 「累計落札(この会社に確定した分・全期間)」とは母数の定義が違うため、件数が一致しないこと (多い場合も少ない場合も)があります。
自動集計(落札実績ベース)· 2026/8/25 時点
公開情報(建設業許可・経審・入札参加資格・落札実績・距離)から推定した営業・調達の関係候補が 8 件あります。 実際の下請・取引関係ではありません(推定)。一括下請負は建設業法第22条で禁止されています。
調達ネットワーク推定を見る →建設業許可・経営事項審査(経審)・入札参加資格・公共工事の落札実績から推定した専門工事対応候補です。 下請実績そのものではありません。発注前に各社へ直接ご確認ください。
※ 技術職員 総数は経審の登録値(審査日時点)。「配属中」は公開済みの落札実績から推定した延べ人数で、1案件に複数の役職が付けば複数人と数えるため、 「進行中物件数(案件数)」と一致しないことがあります。「未配属(推定上限)」は 総数から配属中を引いた値(0未満は0に丸め)で、実際の手空きを示すものではありません (兼任・退職・工期変更・非公共工事は公開情報から観測できません)。
同じ入札に多く現れる会社と、その会社との直接対戦成績(当社勝 / 相手勝)。敗者を含む全入札者の実データ (bid_attempts)由来の事実集計です。
| 競合会社 | 共札 | 当社勝 | 相手勝 | 対戦勝率 |
|---|---|---|---|---|
| (有)セフティーリード | 87 | 1 | 6 | 14% |
| (株)塚本フェンス | 85 | 1 | 3 | 25%* |
| (株)九州道路器材 | 84 | 1 | 8 | 11% |
| (株)北工業 | 83 | 1 | 5 | 17% |
| (有)立栄興業 | 83 | 1 | 2 |
| 33%* |
| (株)エヌ・ディ・ケイ | 83 | 1 | 2 | 33%* |
| (株)大正道路産業 | 80 | 0 | 8 | 0% |
| (有)藤秀産業 | 78 | 0 | 2 | 0%* |
| (有)九州ライン建設 | 77 | 0 | 4 | 0%* |
| 筑豊金網北九州(株) | 74 | 0 | 3 | 0%* |
※「共札」=同じ入札に共に参加した回数。「対戦勝率」=決着した対戦のうち当社が落札した割合(引き分け・無効は除外)。 *印は対戦数が少なく(決着5件未満)勝率は参考程度です。
※本表は公開済みの過去入札の事実集計です。各社の優劣を示すものではありません。競合他社と価格・受注予定者を相談・調整・共有することは入札談合・不当な取引制限(独占禁止法第3条)として禁止されています。応札は各社が独立してご判断ください。
過去の落札傾向から推定した「色」と、現在公告中の設計・コンサル案件 (= まだ工事化されていない事業) を組み合わせて、6〜18 ヶ月後に発注される可能性が高い工事を 会社マッチで並べています。
| 想定工事 (元設計案件) | 発注機関 | 予測開札 | 想定規模 | 距離 | マッチ |
|---|---|---|---|---|---|
設計: コンサルタント | 福岡県 | 2025-12 〜 2026-12 設計開札: 2025/6/13 | 1千万 設計料: 103万円 | 25.4 km | 62 |
設計: コンサルタント | 福岡県 | 2025-12 〜 2026-12 設計開札: 2025/6/16 | 1千万 設計料: 100万円 | 28.4 km | 62 |
設計: コンサルタント | 福岡県 | 2026-02 〜 2027-01 設計開札: 2025/8/7 | 1千万 設計料: 102万円 | 22.8 km | 62 |
設計: コンサルタント | 福岡県 | 2026-06 〜 2027-06 設計開札: 2025/12/10 | 1千万 設計料: 102万円 | 38.1 km | 62 |
設計: 設計 | 福岡県 | 2025-09 〜 2026-09 設計開札: 2025/4/2 | — | 38.1 km | 59 |
設計: 設計 | 福岡県 | 2025-09 〜 2026-09 設計開札: 2025/4/2 | — | 38.1 km | 59 |
設計: コンサルタント | 福岡県 | 2025-10 〜 2026-10 設計開札: 2025/4/14 | — | 38.1 km | 59 |
設計: コンサルタント | 福岡県 | 2025-10 〜 2026-10 設計開札: 2025/4/14 | — | 38.1 km | 59 |
設計: 設計 | 福岡県 | 2025-10 〜 2026-10 設計開札: 2025/4/22 | — | 38.1 km | 59 |
設計: コンサルタント | 福岡県 | 2025-10 〜 2026-10 設計開札: 2025/4/23 | — | 38.1 km | 59 |
※ 想定規模は設計委託料 × 10 倍 (建設業の経験則) の概算。実際の予定価格は公告時に確定します。